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Ein erfolgreicher kompletter WSBK Testtag auf dem portugiesischen Portimao Circuit lieferte Alex Lowes einen fünften Platz, nachdem er gute technische Verbesserungen und mehr Speed und Konstanz finden konnte.

In 87 Runden auf seiner Voltcom Crescent Suzuki GSX-R – die höchste Anzahl aller Fahrer auf der Strecke – begann Lowes den Tag mit harter Arbeit an den Settings seines Chassis, Gaskontrolle und Elektronikstrategien. Er fand Lösungen für die Probleme am Wochenende und fuhr konstante konkurrenzfähige Rundenzeiten, während seine Zuversicht wuchs. Am Nachmittag testete der Brite Pirelli-Reifen. Der offizielle Reifenlieferant hatte ganze 13 neue Mischungen (5 vorne und 8 hinten) für das komplette Feld mitgebracht.
Deutliche Verbesserungen erzielte auch Randy de Puniet. Mit wachsendem Vertrauen und einem besseren Gefühl fuhr der Franzose 46 Runden, dabei sorgten zwei technische Probleme für eine Verschiebung seines Testplans. Er verbesserte sich um über zwei Sekunden im Vergleich zu seinem Renntempo am Tag zuvor und war zufrieden, dass er noch mehr aus seiner Suzuki herausholen kann.

Technikpartner Yoshimura war auch beim Test mit Fujo Yoshimura (Präsident) und Yohei Kato (Geschäftsführer) vertreten, die dem Voltcom Crescent Suzuki Team in technischer Hinsicht halfen.

Die Meisterschaft reist als nächstes zur italienischen Riviera auf den Misano World Circuit Marco Simoncelli weiter, wo am 21. Juni die achte Runde der Saison 2015 stattfindet.

Alex Lowes: „Der Renntag war eine wahre Enttäuschung, also war es gut noch einmal zu testen und einige große Verbesserungen zu finden. Ich habe die Arbeit geleistet, fuhr heute mehr als vier Renndistanzen und zum Vormittag funktionierte das Bike dann gut. Das war die erste Testmöglichkeit seit dem Rennen in Aragon, also war es wichtig, dass wir uns verbessern! Die Gasverbindung und Leistungsentfaltung sind noch nicht perfekt, aber wir haben einen großen Schritt nach vorn gemacht und ich hoffe wirklich, dass wir diese Basis mit nach Misano nehmen können. Wir änderten auch die Settings des Chassis stark ab und das half mir am Kurveneingang und beim Umlegen. Ich fühlte mich viel besser und eine mittlere 1:43er Zeit war heute leichter als eine 1:45er gestern.“

„Am Nachmittag haben wir nur Reifen getestet und ich hoffe, dass ich für Pirelli einen guten Job gemacht habe. Einer der neuen harten Hinterreifen funktionierte sehr gut und ich bin in der zwölften Runde auf diesem Reifen eine niedrige 1:43 gefahren, das war gut. Danke an das Team und alle Beteiligten. Wir werden in Misano unser Bestes geben, um weiter nach vorn zu kommen.“

Randy de Puniet: „Der Morgen war mit einem seltsamen Problem schwierig, wodurch wir auch viel Zeit verloren. Aber am Nachmittag, sobald die Probleme gelöst waren, haben wir mit der Kraftentfaltung des Motors und der Motorbremse einen guten Schritt gemacht. Es ist noch nicht perfekt, aber das ist die Lösung, die ich in den letzten Rennen gesucht habe und wir gehen in eine sehr gute Richtung. Das Chassis ist auch viel besser, wenn wir in Misano also ähnliche Schritte machen wie hier, werden wir viel schneller sein. Das sind gute Neuigkeiten. Das war ein sehr interessanter Test und alle verlassen die Strecke hier viel zuversichtlicher als nach den letzten Rennwochenenden. Ein Tag mehr wäre großartig, aber das ist schon besser als nichts. Ich hoffe wirklich, dass ich in Misano mit dem gleichen Gefühl starten kann und von da aus weiter arbeiten kann.“